Anii trecuti Spania si Italia erau destinatiile preferate al companiilor aeriene pentru lansarea de noi rute in relatia cu Romania. In 2009 insa, pe fondul crizei, care a afectat in mai mare masura Spania, companiile aeriene au ocolit aceasta destinatie spre care au fost lansate doar doua zboruri: unul sezonier, Cluj-Napoca - Palma de Mallorca, operat de Wizz Air, si Bacau - Valencia, operat de Blue Air.

Italia a ramas insa liderul noilor rute in relatia cu Romania, nu mai putin de 5 companii aeriene lansand noi zboruri in Cizma, pe fondul falimentului italienilor de la My Air care detineau o cota de piata ridicata pe relatia Romania - Italia.

In prezent, 23 de aeroporturi italiene sunt conectate de aeroporturile romanesti.

Alte tari spre care operatorii aerieni si-au mai extins operatiunile din Romania au fost Franta, Serbia, Marea Britanie, Austria, Olanda, Statele Unite ale Americii, Ungaria sau Croatia.

Cursele interne s-au dezvoltat in acelasi ritm greoi de pana acum. Blue Air a lansat anul acesta zborul Bucuresti - Cluj-Napoca, in timp ce Tarom, care detine peste 70% din piata domestica, a inaugurat, in vara, rutele Bucuresti - Constanta, Cluj - Constanta, Iasi - Constanta, Timisoara - Iasi.

Cea mai activa companie din punctul de vedere al numarului de noi rute lansate a fost, in 2009, Tarom, urmata de low-cost-urile Wizz Air si Blue Air, dar si de compania locala Carpatair. Alte linii aeriene care si-au extins portofoliul in relatia cu Romania au fost nemtii de la Luthansa sau Delta Airlines.

Sursa Wall-Street.ro